Propuesta de Patrocinio y Piloto Público–Privado · Miami Downtown Development Authority

Sponsorship & Public–Private Pilot Proposal · Miami Downtown Development Authority

Que los dólares del Downtown se queden aquí.Keep Downtown dollars local.

Las apps nacionales de delivery se llevan hasta el 48% de cada pedido, sacándolo de los comercios de Miami hacia casas matrices fuera del estado. Cabizz cobra 0% de comisión, así el dinero se queda en los pequeños comercios del Downtown, paga a drivers locales y recircula en el barrio.

National delivery apps siphon up to 48% of every order out of Miami merchants and into out-of-state headquarters. Cabizz charges 0% commission, so the money stays with Downtown small businesses, pays local drivers, and recirculates in the neighborhood.

SIN ACCIONESNO EQUITY Esta es una propuesta de patrocinio / grant — no se ofrecen acciones. Solicitamos apoyo para un piloto con base en un impacto económico local medible.This is a sponsorship / grant proposal — no equity is offered. We are requesting pilot support based on measurable local economic impact.
~$3.4M
Ingresos del comercio retenidos localmente al añoMerchant revenue kept local per year Referencia · ajustableReference · adjustable
50
Comercios del Downtown en el pilotoDowntown merchants in the pilot Referencia · ajustableReference · adjustable
~30
Empleos gig de drivers locales activadosLocal driver gig jobs activated Referencia · ajustableReference · adjustable
0%
Comisión sobre las ventas del comercioCommission on merchant sales
02

El problema para el DowntownThe problem for Downtown

Uber Eats y DoorDash son plataformas integradas que cobran en cuatro frentes a la vez — comisión, fee de servicio, markup del menú y margen de envío. En un pedido típico de $25 capturan una porción grande del plato, y ese dinero sale de Miami hacia casas matrices en otros lugares.

Uber Eats and DoorDash are integrated platforms that charge on four fronts at once — commission, service fee, menu markup, and delivery margin. On a typical $25 order they capture a large share of the plate, and that money leaves Miami for corporate headquarters elsewhere.

Por pedido dePer order of $25 · 300 pedidos/mesorders/month · 30% costo de insumosfood cost · 15% propina. Economía de negocio verificada.tip. Verified business economics.
Por pedidoPer order Uber Eats DoorDash Fork Discount Cheers Go
Comisión sobre ventasCommission on sales30%28%0%0%
Take rate total (% del plato)Total take rate (% of plate)48%39%3%4%
Ganancia de plataforma / pedidoPlatform profit / order$12.79$10.07$0.83$1.00
Al comercio le queda / platoMerchant keeps / plate$12.62$13.20$14.64$14.47
Neto del driver / entregaDriver net / delivery$5.81$5.81$6.65$6.65
Sobrecosto al consumidor vs salónConsumer overcost vs dine-in+$12.62+$10.46+$3.00+$3.00
Uber Eats 48% extraídoextracted
DoorDash 39% extraídoextracted
Fork Discount 3% take rate
Cheers Go 4% take rate

Take rate = porción del valor del plato que captura la plataforma. La porción de los incumbentes sale de la economía local; el fee de Cabizz es una fracción de eso y financia una operación gestionada en Miami.

Take rate = share of the plate value the platform captures. The incumbents' share leaves the local economy; Cabizz's fee is a fraction of it and funds a Miami-run operation.

El resultado es una pérdida triple para el Downtown: los comercios ceden hasta un tercio de cada venta, los drivers ganan poco mientras esperan entre pedidos, y los consumidores pagan alrededor de 44% más que el precio en salón. Cada dólar de esa extracción es un dólar que no recircula en el Downtown de Miami.

The result is a three-way loss for Downtown: merchants surrender up to a third of every sale, drivers earn little while idling between orders, and consumers pay roughly 44% more than the dine-in price. Every dollar of that extraction is a dollar that does not recirculate in Downtown Miami.

03

Qué es CabizzWhat Cabizz is

Cabizz Group opera tres verticales de consumo sobre una única red de reparto compartida. Los comercios pagan una cuota fija mensual SaaS y 0% de comisión — la cuota es el único ingreso de Cabizz, así la plataforma crece manteniendo rentables a los comercios, no gravando sus ventas.

Cabizz Group runs three consumer verticals on top of a single shared delivery network. Merchants pay a flat monthly SaaS fee and 0% commission — the fee is Cabizz's only revenue, so the platform grows by keeping merchants profitable, not by taxing their sales.

Fork Discount

Delivery de restaurantes. Cuota fija desde $250/mes, 0% de comisión, 0% de markup en el menú.

Restaurant delivery. Flat fee from $250/mo, 0% commission, 0% menu markup.

Cheers Go

Delivery de bebidas y licores sobre la misma red de drivers.

Beverages and spirits delivery on the same driver network.

Bye Bye Junk

Retiro y reciclaje — activando la red para más que comida.

Pickup and recycling — activating the network for more than food.

Union Drivers es la red de reparto compartida que impulsa a las tres verticales. Una sola app junta la demanda de comida, bebidas y retiros — así los drivers esperan menos, completan más entregas por hora y ganan más al mes. Es el motor estructural que permite a Cabizz operar con 0% de comisión. Union Drivers is the shared delivery network that powers all three verticals. One app pools demand across food, drinks, and pickups — so drivers idle less, complete more deliveries per hour, and earn more per month. It is the structural engine that lets Cabizz run at 0% commission.

Cómo pagan los comerciosHow merchants pay

Planes fijos mensuales — $250 Básico, $300 Pro, $350 Premium — todos con 0% de comisión. Como la cuota es fija, el ahorro del comercio crece a medida que crecen las ventas, mientras el corte porcentual del incumbente no para de subir.

Flat monthly plans — $250 Basic, $300 Pro, $350 Premium — all at 0% commission. Because the fee is fixed, a merchant's savings grow as sales grow, while an incumbent's percentage cut keeps climbing.

Cómo gana la comunidadHow the community wins

$1 de cada pedido vuelve al cliente como puntos de lealtad (money-back), impulsando el gasto local recurrente. Los drivers se quedan con el 100% de la propina sobre una base de $4. Nada se descrema por arriba ni se envía fuera del estado.

$1 of every order returns to the customer as loyalty points (money-back), fueling repeat local spending. Drivers keep 100% of tips on a $4 base. Nothing is skimmed off the top and sent out of state.

04

Impacto económico local — la matemática de la retenciónLocal economic impact — the retention math

Este es el núcleo de la propuesta. Cada cifra de abajo se rastrea a la economía unitaria verificada de Cabizz; los totales del piloto escalan esos números por unidad verificados a lo largo de la cohorte y llevan un badge de referencia.

This is the core of the proposal. Every figure below traces to verified Cabizz unit economics; the pilot totals scale those verified per-unit numbers across the pilot cohort and carry a reference badge.

Dólares que se quedan en los comercios localesDollars kept in local merchants

Como Cabizz cobra una cuota fija en vez de un porcentaje, cuanto más vende un comercio del Downtown, más se queda frente al corte del 30% de un incumbente.

Because Cabizz charges a flat fee instead of a percentage, the more a Downtown merchant sells, the more it keeps versus an incumbent's 30% cut.

Fork Discount Básico ($250/mes fijo) vs Uber Eats (30% de comisión). Ahorro por volumen verificado.Fork Discount Basic ($250/mo flat) vs Uber Eats (30% commission). Verified savings-by-volume.
Ventas mensualesMonthly sales Uber se lleva (30%)Uber takes (30%) Cuota fija CabizzCabizz flat fee Al comercio le queda de másMerchant keeps extra
$5,000$1,500$250$1,250
$10,000$3,000$250$2,750
$20,000$6,000$250$5,750
$30,000$9,000$250$8,750
$50,000$15,000$250$14,750
$5K ventassales$1,500 extraídosout
$10K ventassales$3,000 extraídosout
$20K ventassales$6,000 extraídosout
$30K ventassales$9,000 extraídosout
$50K ventassales$15,000 extraídosout

La comisión del incumbente (dinero que sale de Miami) sube sin límite. La cuota de Cabizz se mantiene fija en $250/mes en cada nivel — la diferencia es lo que se queda local.

Incumbent commission (money leaving Miami) climbs without limit. The Cabizz fee stays flat at $250/mo at every level — the gap is what stays local.

Proyección del piloto Referencia · ajustable
A un nivel representativo de $20,000/mes en ventas, un incumbente extrae $6,000/mes; la cuota fija de Cabizz es ~$290/mes. Cada comercio retiene ~$5,710/mes. En 50 comercios del Downtown eso es ~$285K/mes ≈ $3.4M/año que se quedan en la economía local frente a los incumbentes.
Pilot projection Reference · adjustable
At a representative $20,000/mo in sales, an incumbent extracts $6,000/mo; the Cabizz flat fee is ~$290/mo. Each merchant retains ~$5,710/mo. Across 50 Downtown merchants that is ~$285K/mo ≈ $3.4M/yr kept in the local economy versus the incumbents.

Ingreso de los drivers — ingreso gig localDriver earnings — local gig income

Una única red compartida significa menos tiempo muerto y más entregas completadas por driver. Economía de red verificada:

A single shared network means less idle time and more completed deliveries per driver. Verified network economics:

Driver de una sola appSingle-app driver317 viajes · $2,317/mes317 trips · $2,317/mo
Union Drivers528 viajes · $4,092/mes528 trips · $4,092/mo

La red compartida sube el ingreso del driver cerca de 1.8× al mes, mientras baja el costo por entrega de la plataforma de $1.26 a $0.76 (≈1.7× menos). Verificado.

The shared network lifts driver income roughly 1.8× per month while cutting the platform's cost per delivery from $1.26 to $0.76 (≈1.7× lower). Verified.

Proyección del piloto Referencia · ajustable
~30 drivers ganando +$1,644/mes netos cada uno suman ~$49K/mes ≈ $592K/año de ingreso local adicional circulando en el Downtown de Miami.
Pilot projection Reference · adjustable
~30 drivers earning +$1,644/mo net each adds ~$49K/mo ≈ $592K/yr of additional local income circulating in Downtown Miami.

Ahorro del consumidorConsumer savings

Los clientes pagan solo ~$3.00 más que en salón (tras puntos de lealtad) en vez de $10–$13 con los incumbentes.

Customers pay only ~$3.00 more than dine-in (after loyalty points) instead of $10–$13 with incumbents.

$8.62 ahorrados / pedidosaved / order Referencia · ajustableReference · adjustable

Dinero que se queda en el bolsillo de los residentes para gastar otra vez en el Downtown.

Money that stays in residents' pockets to spend again Downtown.

Por clúster comercio + driver + consumidorPer merchant + driver + consumer cluster

Combinando el ingreso retenido del comercio, el ingreso adicional del driver y el ahorro del consumidor, el modelo devuelve a los tres actores locales, por clúster:

Combining retained merchant revenue, added driver income, and consumer savings, the model returns to the three local actors, per cluster:

~$87,552 / año/ yr Referencia · ajustableReference · adjustable

Valor recirculado localmente en vez de extraído de Miami.

Value recirculated locally instead of extracted out of Miami.

Comercios retenidosMerchants kept~$3.4M/año~$3.4M/yr
Ingreso de driversDriver income~$592K/año~$592K/yr

Impacto local total del piloto (comercios + drivers, antes del ahorro al consumidor): cerca de $4M/año retenidos y recirculados en el Downtown de Miami. Referencia · ajustable

Total pilot local impact (merchants + drivers, before consumer savings): roughly $4M/yr retained and recirculated in Downtown Miami. Reference · adjustable

05

Alineación con la misión de la DDAAlignment with the DDA mission

La Miami DDA existe para hacer crecer la economía del Downtown, apoyar a sus pequeños comercios, retener empleos y activar el distrito. Los resultados de Cabizz se mapean directamente a esas metas.

The Miami DDA exists to grow Downtown's economy, support its small businesses, retain jobs, and activate the district. Cabizz's outcomes map directly onto those goals.

06

El piloto de Downtown MiamiThe Downtown Miami pilot

Un rollout enfocado y Downtown-first, diseñado para producir datos de impacto local limpios y reportables dentro del período del piloto.

A focused, Downtown-first rollout designed to produce clean, reportable local-impact data within the pilot period.

50 comerciosmerchants

Restaurantes, bares y comercios del Downtown incorporados a Fork Discount y Cheers Go con 0% de comisión. Referencia · ajustable

Downtown restaurants, bars, and retailers onboarded onto Fork Discount and Cheers Go at 0% commission. Reference · adjustable

~30 drivers

Drivers locales en la red compartida de Union Drivers, sirviendo a todas las verticales del piloto. Referencia · ajustable

Local drivers on Union Drivers' shared network, serving all pilot verticals. Reference · adjustable

Downtown-first

Geolocalizado al distrito de la DDA para que el impacto sea concentrado y medible. Referencia · ajustable

Geofenced to the DDA district so impact is concentrated and measurable. Reference · adjustable

  1. Fase 1 · Semanas 1–4Phase 1 · Weeks 1–4
    Incorporación y puesta en marchaOnboarding & setup Referencia · ajustableReference · adjustable

    Firmar los primeros comercios del Downtown, reclutar drivers locales, integrar el procesamiento con Stripe y fijar la línea base de impacto.

    Sign the first Downtown merchants, recruit local drivers, integrate Stripe processing, and set the impact baseline.

  2. Fase 2 · Meses 2–3Phase 2 · Months 2–3
    Activación y co-marketingActivation & co-marketing Referencia · ajustableReference · adjustable

    Lanzar promoción al consumidor con una activación co-marca en el Downtown; escalar el volumen de pedidos en toda la cohorte.

    Launch consumer-facing promotion with a co-branded Downtown activation; ramp order volume across the cohort.

  3. Fase 3 · Meses 4–6Phase 3 · Months 4–6
    Escalar a la cohorte completaScale to full cohort Referencia · ajustableReference · adjustable

    Llegar a 50 comercios y ~30 drivers; estabilizar las ganancias de utilización de la red compartida.

    Reach 50 merchants and ~30 drivers; stabilize the shared network's utilization gains.

  4. Fase 4 · TrimestralPhase 4 · Quarterly
    Reporte de impactoImpact reporting Referencia · ajustableReference · adjustable

    Entregar un reporte de KPIs a la DDA — dólares retenidos localmente, ingreso adicional de drivers, pedidos y ahorro al consumidor.

    Deliver a KPI report to the DDA — dollars kept local, driver income added, orders, and consumer savings.

07

Qué pedimosWhat we're asking for

Solicitamos apoyo para el piloto — un patrocinio, grant o alianza público-privada — para activar el comercio local del Downtown. Esta es una propuesta de patrocinio / grant — no se ofrecen acciones.

We are requesting pilot support — a sponsorship, grant, or public–private partnership — to activate Downtown's local commerce. This is a sponsorship / grant proposal — no equity is offered.

Opción A · Patrocinio / grant directoOption A · Direct sponsorship / grant
US$75K – $150K Referencia · ajustableReference · adjustable

Financia el piloto del Downtown: incorporación de comercios, activación de drivers locales, co-marketing y reporte de impacto trimestral.

Underwrites the Downtown pilot: merchant onboarding, local driver activation, co-marketing, and quarterly impact reporting.

  • Financia un lanzamiento geolocalizado, Downtown-firstFunds a geofenced, Downtown-first launch
  • Habilita directamente ~$3.4M/año retenidos localmente (referencia)Directly enables ~$3.4M/yr kept local (reference)
  • Reporte trimestral completo de KPIs a la DDAFull quarterly KPI reporting to the DDA
Opción B · Apoyo en especieOption B · In-kind support
AlianzaPartnership Referencia · ajustableReference · adjustable

Apoyo no monetario que desbloquea los mismos resultados a través de la red y la plataforma de la DDA.

Non-cash support that unlocks the same outcomes through the DDA's network and platform.

  • Presentaciones a la red de comercios del Downtown / BIDIntroductions to the Downtown merchant network / BID
  • Co-marketing y respaldo públicoCo-marketing and public endorsement
  • Espacio para activaciones y apoyo de incubaciónActivation space and incubation support
  • Combinable con la Opción A en cualquier nivelCombinable with Option A at any level
SIN ACCIONESNO EQUITY No se ofrecen ni se esperan acciones, propiedad ni retorno financiero. El retorno para la DDA es un impacto económico local medible.No shares, no ownership, no financial return is offered or expected. The return to the DDA is measurable local economic impact.
08

Lo que la DDA recibeWhat the DDA gets back

Entregables concretos y reportables que la DDA puede mostrar a su directorio y a sus constituyentes.

Concrete, reportable deliverables the DDA can show its board and its constituents.

09

Por qué ahora y por qué nosotrosWhy now & why us

Esto no es un deck conceptual. La plataforma está construida y operando, y el equipo ha lanzado apps de consumo a escala en América Latina.

This is not a concept deck. The platform is built and running, and the team has shipped consumer apps at scale in Latin America.

Una plataforma que funcionaA platform that works

Tres verticales de consumo — Fork Discount, Cheers Go, Bye Bye Junk — ya operando en la red compartida de Union Drivers. El modelo 0% es estructural, no una promoción.

Three consumer verticals — Fork Discount, Cheers Go, Bye Bye Junk — already live on the Union Drivers shared network. The 0% model is structural, not a promotion.

Fundador con trayectoriaProven founder

Fundador con cuatro apps publicadas y experiencia móvil práctica construyendo y lanzando productos de consumo en mercados de LATAM.

Founder with four published apps and hands-on mobile experience building and shipping consumer products across LATAM markets.

El momentoThe timing

Los márgenes de los pequeños comercios están bajo presión por fees extractivos. Un piloto Downtown-first permite a la DDA liderar ahora con una alternativa local-first.

Small-business margins are under pressure from extractive fees. A Downtown-first pilot lets the DDA lead with a local-first alternative now.

Los incumbentes no pueden igualar 0% de comisión sin romper su propio P&L — su negocio es el take rate. La economía de Cabizz está construida al revés, y por eso el dinero puede quedarse en el Downtown de Miami.Incumbents cannot match 0% commission without breaking their own P&L — their business is the take rate. Cabizz's economics are built the other way around, which is why the money can stay in Downtown Miami.
10

Contacto y próximos pasosContact & next steps

Nos encantaría una sesión de trabajo con el equipo de la DDA para dimensionar el piloto y alinear los KPIs de impacto.

We would welcome a working session with the DDA team to size the pilot and align on impact KPIs.

  1. Llamada inicial — 30 minutos para recorrer la matemática de impacto y el alcance del piloto del Downtown.Intro call — 30 minutes to walk through the impact math and the Downtown pilot scope.
  2. Taller de diseño del piloto — definir juntos la cohorte de comercios/drivers, el geocercado y los KPIs de reporte.Pilot design workshop — set the merchant/driver cohort, the geofence, and the reporting KPIs together.
  3. Acuerdo de apoyo — confirmar términos de patrocinio, grant y/o en especie (sin acciones).Support agreement — confirm sponsorship, grant, and/or in-kind terms (no equity).
  4. Lanzamiento — incorporación Downtown-first, con el primer reporte de impacto trimestral a continuación.Launch — Downtown-first onboarding, with the first quarterly impact report to follow.
Cabizz Group Referencia · ajustableReference · adjustable
ContactoContact   [Nombre del fundador][Founder name]
Email   [email@cabizz.com]
TeléfonoPhone   [+1 (___) ___-____]
Web   [cabizz.com]

Preparado para la Miami Downtown Development Authority. Esta es una propuesta de patrocinio / grant — no se ofrecen acciones.Prepared for the Miami Downtown Development Authority. This is a sponsorship / grant proposal — no equity is offered.